Le plan naval de Bruno Le Maire (2017-2027) : précisions des responsables du projet

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Le versant naval de la partie Défense du "contrat présidentiel" de Bruno Le Maire était présenté sur ce blog (ce qui était qualifié de "plan naval" (2017-2027). Les responsables du projet du candidat souhaitaient répondre aux remarques faites dans le billet. Ce sont eux qui s'expriment sous cette présentation. Le droit de réponse est naturellement observé, comme cela serait fait pour tout candidat à la primaire du parti politique "Les Républicains", d'une autre primaire, ou de tout candidat déclaré à l'élection présidentielle.

Tout d'abord, la nécessité de l’exercice du Contrat Présidentiel de Bruno Le Maire nous a contraints à un format limité pour chaque thématique, le livre entier dépassant in fine les 1 000 pages. Dans le cas de la fiche [DEF4] nous attribuerons à la défense des moyens à la hauteur de nos ambitions (composante Marine nationale). La fiche initiale s’approchait des 10 pages. Les précisions que nous apportons ci-dessous en sont largement issues.

• Présence SEM dans [DEF2]

C’est en effet une erreur de mise à jour imputable à un travail dans le temps qui a démarré en janvier 2016, nous aurions dû les faire disparaître de cette version.

• Rénovations actées

Concernant la rénovation des 55 M2000D et des 5 frégates La Fayette, nous partons du principe que nous ne reviendrons pas dessus, la première ayant été notifiée en juillet dernier tandis que la seconde ayant été actée lors de l’actualisation de la LPM.

Votre question nous permet également de préciser que nous poursuivrons le remplacement de la composante Guerre des mines au travers du programme SLAM/F – MMCM en lien avec le Royaume-Uni (cf. fiche DEF9). Dans le domaine des drones, l’intégration du Système de drone aérien pour la Marine (SDAM) sur FTI/BATSIMAR/B2M demeure également d’actualité avec un horizon opérationnel à 2020 pour l’option voilure tournante.

• Programme Avion de Surveillance Maritime (AVISMAR)

Initialement prévus pour réception du premier des dix-huit appareils en 2015, le programme AVISMAR est toujours en attente de lancement. Sur la base de solutions qui existent déjà actuellement dans les propositions des industriels, nous envisageons l’entrée en service de 15 unités entre 2023 et 2030 pour un coût de 500M€.

• Programme Hélicoptère Interarmées du Futur (HIL)

Programme s’inspirant d’une logique de mutualisation des investissements des trois armées sur une même plateforme légère, le HIL n’est à notre sens pas une bonne solution pour la Marine. Tandis que cette interarmisation semble d’un point de vue logistique et historique possible entre l’Armée de Terre et l’Armée de l’Air (exemple des Puma, Fennec et Caracal des deux armées), la Marine, au vu de ses spécificités largement mentionnées dans vos articles sur le sujet, sera dotée d’une cinquantaine de machines. Ils pourront être dérivés du H145 T2 ou du H160 pour un coût précis qui reste à définir compris entre 800M€ et 1,5Md€ à partir de 2025.

• Coût du PA2

Ce sujet étant dimensionnant pour la Flotte et ayant subi tellement de revirements depuis plus d’une dizaine d’année, nous avons fait le choix de conserver l’hypothèse haute du coût du navire, comprenant ainsi le flotteur, la propulsion nucléaire et la suite électronique propre aux navires de guerre, tout en intégrant le MCO et les coût d’infrastructures afférents (construction puis port d’attache du navire).

• Programme Frégate de taille intermédiaire (FTI)

Le programme FTI verra sa trajectoire financière précisée par les LPM 2019-2024 puis 2024-2029. En effet, au-delà des 6 FTI déjà mentionnées, nous prévoyons de poursuivre la série par une version allégée basée sur la même coque et destinée à remplacer les 6 Frégates de Surveillance de type Floréal à compter de 2027 (Artillerie de 76mm, MM40 block 3C, VL MICA, HIL avec sonar et Mu90).

Les responsables du projet de Bruno Le Maire