Défense aérienne de la Flotte, solutions italiennes et Marine 2030

Rome envisagerait de permettre à ses FREMM de pouvoir embarquer des missiles Aster 30. Il s'agit encore une fois de préparer l'avenir... sans les Horizon n°3 et 4 (italiennes !). Cette "intégration", ou cette nouvelle option ouvre des perspectives intéressantes. Premièrement, la structure de la Marina militare pourrait s'en trouver bouleverser. Deuxièmement, la Marine nationale pourrait être affectée par ce choix italien.

Les différentes couches de la défense aérienne de la Flotte

© Inconnu. USS Albany (CG-10) firing two RIM-8 Talos missiles (fore and aft) and a RIM-24 Tartar missile (port amidships) simultaneously. January 1963.

 La défense aérienne de la Flotte est un exercice très exigeant : plus les engins, les missiles vont vite et loin, plus la défense doit être réactive, à longue portée et centralisée. Elle a subi une grande évolution au sortir de la seconde guerre mondiale quand les engins allemands (et les ingénieurs qui les ont développé) ont atterri dans les laboratoires des alliés. Les américains prirent une longueur d'avance dans le développement des engins, mais les autres nations n'étaient pas en reste. 

Hervé Coutau-Bégarie : un testament d'avenir

 © Inconnu.

Le Fauteuil de Colbert publie ce manifeste par soutien, par attachement à l'œuvre de Hervé Coutau-Bégarie.Il est signé par l'équipe de l'ISC et de Stratégiques. Deux institutions qui avaient été animées par le Professeur, avec le talent qu'on lui connaît, dixit EGEA. Au plaisir que tout les lecteurs et amis de Coutau-Bégarie retransmettent ce manifeste par tout moyen (réseaux sociaux, blogs, affiches dans les écoles, universités, etc...) dans l'optique de soutenir une école stratégique française indépendante.

Une Défense AntiMissile Balistique de territoire à la française ?

© Marine nationale – Les quatre frégates issues du programme Horizon – les Forbin, Chevalier Paul, Andrea Doria et Caio Duilio – naviguent en formation.

Missiles balistiques

© Jean François Brillant. Lanceur Hadès en position de tir, pour la démonstration statique.

La défense anti-missile balistique fait des vagues depuis le sommet de l'OTAN à Prague en 2002. Avant d'évoquer les pendants navals de ces nouveaux systèmes, il m'a semblé intéressant de revisiter les "fondations du temple" (comme le disait l'Amiral Castex à propos de la stratégie navale) avant de construire un édifice. C'est-à-dire qu'il va être intéressant de commencer par rassembler quelques caractéristiques de base sur ces engins avant d'évoquer leur utilisation ou les moyens de les contrer.

Iran : les bombardiers sont-ils la clef ?

© Boeing. Une MOP (Massive Ordnance Bomb) lâchée depuis un des vénérables B-52H.

Il y a bien des choses à dire sur l'actuelle crise iranienne. Elle est peut être l'occasion de trouver un avantage surprenant à la diplomatie navale, et plus particulièrement à la diplomatie du porte-avions : les ponts plats de l'US Navy cachent, peut être, l'essentiel des pièces américaines. Le monde a les yeux rivés sur les CVN, alors qu'ils ne sont que quelques pièces dans le jeu d'échec qui est en place.

Défense : quid d'une Ecosse indépendante après 2014 ?

© Defence Images. Le HMS Vanguard de retour d'une patrouille à Faslane, en compagnie du HMS Dragon (Type 45).

Inauguration de l'intégration du Fauteuil à l'AGS : un premier billet ! Le baptême du nouveau vaisseaux de l'escadre Alliance Géostratégique sent encore bon la tourbe d'Islay. Le choix de la bouteille était particulièrement bon puisque Mars Attaque s'est intéressé aux conséquences d'une éventuelle indépendance écossaise, et j'ai collaboré avec plaisir à sa réflexion (pour quelle partie, on se demande !). 

Les nouveaux Océans

© NASA/Cornell University/NSF.

 Est-il nécessaire de renverser notre perception de la "stratégie navale" ? Depuis l'utilisation du milieu aérien par les marines, au tout début du XXe siècle, l'habitude a été prise de lever la longue vue de l'écume des flots jusque vers le ciel, à la recherche d'un ballon ou d'un hydravion. Les évolutions sont passées, et cela fait plusieurs décennies qu'il est de moins en moins nécessaire de regarder le ciel pour apercevoir les aéronefs au service des Marines. Non pas que les marins du ciel ne soient plus (tous) visibles, mais que ceux qui se trouvent le plus haut, les satellites, ne sont pas visibles.